อาการปั๊มติ๊ก (ปั๊มเชื้อเพลิง) เสียหรือเสื่อมสภาพที่พบบ่อย

อาการปั๊มติ๊ก (ปั๊มเชื้อเพลิง) เสียหรือเสื่อมสภาพที่พบบ่อย ได้แก่ สตาร์ทรถติดยากหรือไม่ติดเลย (โดยเฉพาะตอนเครื่องเย็นหรือจอดนาน) เครื่องยนต์กระตุก สะดุด เร่งไม่ขึ้นขณะขับขี่ เครื่องวูบดับรอบเดินเบาไม่นิ่ง และอาจมีเสียงหึ่งดังผิดปกติจากถังน้ำมัน

สัญญาณเตือนและอาการปั๊มติ๊กเสียอย่างละเอียด:
สตาร์ทรถติดยาก หรือติดแล้วดับ: เกิดจากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะส่งไปหัวฉีด ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทลากยาว หรือสตาร์ทไม่ติดเลยแม้แบตเตอรี่จะเต็ม
เครื่องยนต์กระตุก/วูบ ขณะขับขี่: มีอาการเครื่องสะดุด เร่งไม่ขึ้น หรือวูบไปชั่วขณะ โดยเฉพาะเมื่อใช้ความเร็วสูงหรือเร่งแซง
เสียงดังผิดปกติ: ได้ยินเสียงหึ่ง หรือเสียงหวีดดังมาจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงตอนบิดกุญแจสตาร์ท
เครื่องยนต์ดับขณะจอดหรือขับช้า: รอบเดินเบาไม่นิ่ง และเครื่องยนต์ดับง่ายเมื่อจอดรถ
เร่งไม่ขึ้นตอนขึ้นทางชัน: เครื่องยนต์ไม่มีกำลังเมื่อต้องใช้โหลดสูง

สาเหตุหลักที่ทำให้ปั๊มติ๊กเสีย:
การปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าขีดแดงเป็นประจำ (ทำให้ปั๊มทำงานหนักและเกิดความร้อนสูง)
การใช้เชื้อเพลิงปนเปื้อน หรือกรองน้ำมันตัน
อายุการใช้งานที่เสื่อมสภาพตามระยะทาง