ปั๊มลมสตาร์ทไม่ติด ต้องเช็กอะไรบ้าง?

รู้หรือไม่ว่าปั๊มลมที่สตาร์ทไม่ติด อาจทำให้งานช่างหรือการใช้งานในอู่รถต้องสะดุด? การตรวจเช็กเบื้องต้นก่อนเรียกช่างหรือซื้อใหม่ ช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายได้มาก
ปั๊มลมอุปกรณ์สำคัญสำหรับช่างยนต์และช่างทั่วไป โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้ในอู่ขนาดกลางถึงใหญ่ มักเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ขนาดแรงม้า (HP) และความจุถังลม (ลิตร) ต่างกัน การสตาร์ทติดยากมักเกิดจากสาเหตุพื้นฐานที่เราตรวจเช็กเองได้เคล็ดลับและขั้นตอนตรวจสอบมีดังนี้

ตรวจเช็กระดับน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิง
ปั๊มลมสตาร์ทไม่ติดส่วนใหญ่เกิดจากน้ำมันเครื่องน้อยหรือหมด รวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีหรือหมด ก่อนใช้งานควรเปิดฝามาตรวัดน้ำมันเครื่อง (ถ้ามี) และเติมน้ำมันเครื่องตามสเปกของเครื่อง ยี่ห้อและแรงม้าของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบอร์ 10W-30 หรือ 15W-40 ส่วนถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซินหรือดีเซลให้มีเพียงพอ

ตรวจสอบหัวเทียนและระบบจุดระเบิด
หัวเทียน (Spark Plug) เป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์ติดไฟฟ้าและสตาร์ทติดได้
- ถอดหัวเทียนออกมาตรวจว่ามีเขม่าควันดำจับหรือไม่
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ถ้ามีร่องรอยสึกหรอ
- ตรวจสายหัวเทียนให้แน่นและไม่มีการชำรุด
- ลองใช้แผ่นทดสอบประกายไฟเพื่อดูว่าหัวเทียนมีประกายเผาไหม้หรือไม่

เช็กระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ (กรณีปั๊มลมไฟฟ้าหรือระบบสตาร์ทไฟฟ้า)
ปั๊มลมไฟฟ้าหรือมีระบบสตาร์ทไฟฟ้า อาจมีปัญหาที่แบตเตอรี่เสื่อมหรือมีไฟไม่พอ
- ตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าตัวแบตเตอรี่ (ควรอยู่ที่ 12V ขึ้นไป)
- ตรวจสายไฟและขั้วต่อแบตเตอรี่ให้แน่น ไม่มีคราบสนิม
- ตรวจสอบฟิวส์ (Fuse) หากขาดควรเปลี่ยน

ตรวจสอบวาล์วและถังลม
วาล์วอัดลมมีหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศ หากติดขัดอาจทำให้แรงดันในระบบผิดปกติ
- ตรวจดูว่ามีรอยรั่วหรือสึกหรอของวาล์ว
- เช็กว่าวาล์วเปิด-ปิดได้ปกติหรือไม่
- ฟังเสียงลมรั่วรอบถังลมหรือจุดเชื่อมต่อต่าง ๆ

เช็กระบบสตาร์ทมือ (เชือกดึง) หรือสวิตซ์สตาร์ท
สำหรับปั๊มลมแบบเครื่องยนต์สตาร์ทมือ ตรวจสอบ
- เชือกดึงอยู่ในสภาพดี ไม่ขาดหรือหลวม
- มือจับดึงไม่ติดขัด
- ลูกยางดันน้ำมันในคาร์บูเรเตอร์อยู่ในตำแหน่งเหมาะสม